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公交车线路优化要听取民意,撤销要提前公示征求意见

来信人:首都之窗|时间:2017-02-17|网友支持:

尊敬的市交通委领导: 我们支持政府部门及其运输企业进行公交优化调整,但是在调整前应该进行调研、论证和征求意见,不能简简单单、草率的撤、并,从数量上取得优化的假象。 北京公交车线路这几年变化特别大,有的线路随意撤销、缩短,有的开通没有几年就进行调整。而上海市的公交车开通后至少十几年是不变的。这也折射出一个城市的管理能力、管理水平。 北京市丰台区西罗园、洋桥、马家堡地区有30万以上的居民居住。但是在2016年11月,将这里联通虎坊桥、宣武门、西单、西四方面去的603路公交车取消了,虽然有替代线路(66、70路),但是这两条线路的运力并没有增加。也就是运能降低了25%。造成了每天出行公交十分拥挤,特别是每个工作日早上7:15-8:15之间。给广大人民群众的基本出行造成很大困难,伤害了广大人民群众的根本利益。 肯定领导们早上7:30-8:30去地铁四号线北京南站乘坐一下地铁,就是因为根本挤不上去,所有大家不得不乘坐公交车。但是现在公交车的运能又降低了,非要给老百姓的出行制造障碍,破坏社会和谐,导致大家不得不开车,造成北京更加拥堵,给实现伟大复兴中国梦制造阴霾,我们不知道这样做的根本目的是不是这样。 在此建议:交通执法部门在今后的公交线路优化过程中,杜绝“拍板”色彩,真心实意为群众办实事。
公交集团公司2017-02-23

来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下: 针对轨道交通的发展,客流分布的变化,地面公交以"减重复、增覆盖、便接驳、提运速,发展微循环、实现多样化"为优化思路,按区域、分层次,逐步调整现有地面公交线网,形成结构清晰、功能明确、层次分明、覆盖全面、衔接合理、换乘方便的"快普支微"四级线网架构体系,来进行公交线网的优化调整,方便市民公交出行。 感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。


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