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关于北京小客车摇号制度能否完善

来信人:首都之窗|时间:2018-01-10|网友支持:

北京人购买小客车是社会生活的刚性需要,然而现在指标控制数逐年减少。 1·本人退休已有几年,但是一直没有中签,不能实现买车需求,临近70岁还有机会吗? 2.就家庭而言,有的家庭成员具有驾驶资格证的多,购买的机会高。反之就少。 3.关于行政事业单位车辆减少,能不能投放到小客车指标当中。 4.对于汽车租赁市场,能不能活跃市场,解决市民燃眉之急。 5.望相关部门能够解决北京市民供给侧的切实问题。
市交通委2018-04-08

关于北京市“政风行风热线”市民 来信处理单的答复意见 答复意见: 接到市“政风行风热线”来信处理单AH1801100002101号后,我办认真研究,答复意见为: 为缓解交通拥堵状况,降低能源消耗和减少环境污染,实现小客车数量的合理、有序增长,我市自2011年起实施小客车数量调控政策,并取得了显著成效,小客车保有量增速得到有效控制,为治理城市交通拥堵,改善大气环境发挥了重要作用。 根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府第227号令)及其实施细则,我市小客车指标按照公开、公平、公正的方式配置。政策实施过程中,我市小客车指标管理综合市人大代表、政协委员和广大市民的意见和建议,不断改进调控措施。2016年我市对小客车指标总量和配置方式进行调整,再次提高长期参加摇号申请者的中签几率,加大对新能源小客车的扶持力度,进一步保障小客车数量调控工作有序推进。 下一步,我们将广泛听取社会各界的意见和建议,结合小客车指标调控工作中遇到的实际问题,力争从经济、法律等多角度不断完善政策,努力研究完善小客车指标调控相关政策。 感谢您对北京交通工作的理解与支持! 北京市小客车指标调控管理办公室 2018年4月8日


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